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在城市路網(wǎng)有限、機(jī)動(dòng)車飛速增長的今天，信號(hào)燈的建設(shè)與設(shè)置，對(duì)于交通順暢的作用愈發(fā)凸顯。哪里需要信號(hào)燈、信號(hào)燈設(shè)置合不合理，這也是市民朋友最為關(guān)注的交通問題。很多人也會(huì)疑惑，某些路段明明很堵車卻也沒有安裝交通信號(hào)燈，這里面就會(huì)涉及到一些關(guān)于信號(hào)燈設(shè)置的知識(shí)了。接下來我們以案例形式為大家分析一下。

交通信號(hào)燈

某城市勞動(dòng)南路與草陽巷丁字路口 車流量大 能否裝紅綠燈

王師傅反映：勞動(dòng)南路與草陽巷丁字路口車流量非常大，特別是去年西安機(jī)場大巴停靠點(diǎn)更改后，位于勞動(dòng)南路的空港酒店成為最主要的停靠點(diǎn)，勞動(dòng)路的車流量變大，很多去空港酒店的車從勞動(dòng)南路草陽巷丁字路口掉頭，經(jīng)常發(fā)生擁堵。周邊小區(qū)密集，大家過馬路也感覺不安全，建議安裝信號(hào)燈。

王先生反映：雁南五路與廟坡頭丁字路口，由于沒有信號(hào)燈，東西方向車速很快，傍晚常常發(fā)生交通事故，光是今年自己就目睹了三四起。

交警回復(fù)：信號(hào)燈的設(shè)置有嚴(yán)格的規(guī)范，主要依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》(GB14886-2006)相關(guān)規(guī)定。信號(hào)燈一般設(shè)置在兩條相交的干路;雙向機(jī)動(dòng)車道達(dá)到或多于3條，雙向機(jī)動(dòng)車高峰小時(shí)流量超過750當(dāng)量(把大型車、中型車、小型車折算成標(biāo)準(zhǔn)車以后的數(shù)量);三年內(nèi)平均每年發(fā)生5次以上交通事故的路口;三年內(nèi)平均每年發(fā)生一次以上死亡交通事故的路口;秩序相對(duì)混亂，平峰時(shí)段依然需要執(zhí)勤警力的交叉口等。所以是否安裝信號(hào)燈，并非市民想象的那么簡單，市民反映的每一條意見我們都會(huì)認(rèn)真記錄，也會(huì)就反映內(nèi)容在近一兩周內(nèi)進(jìn)行調(diào)研，如果符合安裝要求，一定會(huì)盡快落實(shí)。一些燈控路口，像雁南五路屬于曲江管委會(huì)管理，即使不在市交警支隊(duì)的管轄范疇，我們也會(huì)積極與各開發(fā)區(qū)、管委會(huì)聯(lián)系協(xié)調(diào)，解決問題。

本期案例分析，歡迎讀者點(diǎn)評(píng)。法馬交通著重于智能交通設(shè)備行業(yè)。10多年來一直著重于智能交通行業(yè)，目前產(chǎn)品覆蓋LED交通燈系列、信號(hào)控制機(jī)系列、燈桿系列等智能交通設(shè)備產(chǎn)品，法馬交通的產(chǎn)品國內(nèi)銷售遍布全國33個(gè)省、直轄市和自治區(qū)中的300多個(gè)城市的工程項(xiàng)目中;海外銷售出口全球達(dá)150多個(gè)國家。